JUPITER, Florida – Los Marlins se reencuentran con una antigua selección del Draft para reforzar su profundidad de pitcheo, tras firmar el jueves al veterano lanzador derecho Chris Paddack por un contrato de un año. Según el corresponsal de MLB Network Jon Heyman, el acuerdo es por US$4 millones e incluye US$500,000 adicionales en incentivos.
Para hacer espacio en el roster de 40 jugadores, Miami colocó al relevista derecho Ronny Henriquez, quien se sometió a cirugía Tommy John, en la lista de lesionados de 60 días.
Paddack, seleccionado por los Marlins en la octava ronda del Draft amateur de 2015, lanzó un máximo personal de 158 innings entre Mellizos y Tigres en 2025, registrando efectividad de 5.35 con 112 ponches. A punto de cumplir 30 años antes del Día Inaugural, Paddack inició su carrera como un prometedor ex prospecto de alto perfil, y tuvo una sólida campaña de novato en 2019 (3.33 de efectividad y 153 ponches), consolidándose como un abridor confiable para el fondo de la rotación.
Durante ese período, su perfil estadístico ha mantenido muchas de sus características clave. Sigue sin regalar bases por bolas (5.2% de tasa de boletos de por vida) y provoca numerosos swings a lanzamientos fuera de la zona (30.4%).
Lo que sí ha cambiado es su tasa de ponches, que alcanzó un máximo de 26.9% en su año de novato y cayó a un mínimo de 16.7% la temporada pasada. No obstante, Paddack nunca había estado por debajo del 20% antes de 2025, lo que deja margen para creer que puede recuperarse en ese aspecto en la próxima campaña.
El repertorio de Paddack también se ha diversificado a medida que ha ganado experiencia. Como novato, utilizaba tres pitcheos (recta de cuatro costuras, cambio y curva), pero en 2025 llegó a emplear seis tipos distintos, incluyendo slider, cutter y sinker. Con esa evolución, parece estar en una etapa experimental de su carrera, buscando reducir su efectividad hacia su promedio de por vida (4.64).
Si Paddack puede rendir cerca de su nivel habitual durante unos 150 innings, será una pieza valiosa en la parte baja de la rotación de Miami.